Kostnader og finansiering.

Bildet viser Brevik og Stathelle kommunestyrer i 1954.

Finansieringen av Brevik Bru ble i praksis ordnet ved et låneopptak på 9 millioner kroner som var byggesummen for prosjektet. Låne-opptaket ble avsluttet med et konsortium av livsforsikringsselskaper og banker representert ved Telemarksbanken AS. Det ble i formen tatt opp av Brevik og Bamble kommuner som ett partial-obligasjonslån med garanti av Telemark Fylke og med pantesikkerhet i de nevnte kommuners rett til å oppkreve bropenger av trafikken over broen. Rentesatsen for lånet var 5,5% og løpetiden 18 år.
Det ble satt opp et billetthus ved enden av broen på Bamble siden. Brevik Kommune stod administrativt for innkrevingen av pengene ved at man benyttet ferjenes administrasjon, og det personell som hadde solgt billetter ved ferjene solgte nå billetter ved broen. Prisen for en personbil å passere broen ble kroner 3. Trafikken økte kraftig utover 1960-årene. I 1968 var broen betalt, billettboden ble tatt vekk og broen ble avgiftsfri til glede for trafikantene.